Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Дереву рыбный суп! Суп!

Место прОклятое

Велопешеходная эстакада Трассы здоровья получилась дорогой, некрасивой и… бесполезной

В начале марта строительная компания «Ростдорстрой», которую связывают с мэром Одессы Геннадием Трухановым, отчиталась об окончании работ по строительству велоэстакады и нового участка Трассы здоровья на 10-й Фонтана.

Постоянный автор «Думской», транспортный эксперт Петр Обухов рассуждает о том, нужна ли эстакада в таком виде, в каком она получилась, и о других проблемах, связанных с этой «стройкой века».


Первый раз мэрия объявила тендер на строительство эстакады 28 августа 2017 года. Участвовали одесская фирма «Ростдорстрой», львовское «Мостостроительное управление №1» и турецкая «Онур констракшн». При ожидаемой цене в 32 млн грн. львовяне совершили ошибку, предложив построить объект за 28 млн. грн. Поэтому 4 сентября мэрия отменила тендер… за ненадобностью. Решили, что эстакаду там строить не нужно. Однако уже 12 октября чиновники снова передумали и объявили еще один тендер. В этот раз его выиграла уже правильная компания — «Ростдорстрой».

Изначально эстакаду обещали построить к июлю 2018 года за 32 млн. грн. Сейчас бюджет проекта разбух до 74 млн. грн, и, несмотря на заверения подрядчика, это явно не предел: работы на эстакаде продолжаются. Заказчику, то есть городу, она до сих не сдана.

Collapse )
Дереву рыбный суп! Суп!

Человеееки :)

Наблюдения за несовершенством человеческого разума

В последние полгода наблюдаю этакое перетягивание каната между людьми и властью (?) на примере одной отдельно взятой бывшей перехватывающей стоянки. Помните же, несколько лет назад была концепция: сделать возле дальних станций метро перехватывающие стоянки, чтоб люди доезжали до них, бросали машину и дальше на метро ехали. А плату за парковку с тех, кто едет на метро, не брать, как-то "Тройкой" подтверждать, что человек сегодня по ней ездил, не знаю технических подробностей.

Ну и у нашего метро, как и много где, такую парковку сделали. С введением платы за неё что-то, правда, не получалось, но цель была достигнута: люди из загорода приезжали, машины бросали и ехали на метро дальше. И продолжалось так долго, лет пять, может.





Однако что-то наверху в концепции поменялось, и решили всё переиграть:
Collapse )
Дереву рыбный суп! Суп!

знакомая картинка :)

я люблю ходить пешком. Не меньше пяти километров в день, а лучше — десять. На работу, с работы, по магазинам, развлечься в центр города — пешком. Хожу я быстро, маршрут и время считать умею чётко, прихожу вовремя. Занимаюсь физкультурой и экономлю на транспорте. И меня задолбали.

«Пойдём, погуляем». Всё хорошо, но мой спокойный шаг у вас называется «куда бежишь». Удовольствие от прогулки не получит никто — вы упаритесь меня догонять, я упарюсь плестись в вашем темпе раненой черепахи. Или встречаемся там, где можно сидеть, или не встречаемся. Ходили, знаем.

«Далеко». До метро далеко — 800 метров. И до магазина далеко — 500. И вообще всё далеко, поехали на транспорте. Особенно весело, когда «люди-далеко» спрашивают у меня маршрут. Я не знаю, какой трамвай туда идет. И автобус не знаю. Я туда хожу ножками. Езжайте, ребята, без меня, я пойду, наверное.

«Попутчики». Граждане знакомые, которым по пути со мной. Я знаю, что мы идём в одну точку (на работу, в магазин, на концерт или ещё куда). Мы там увидимся и поговорим. Я вас вижу, я поздоровалась, пожелала доброго времени суток. Не переживайте, мы увидимся вот прям сегодня, совсем скоро. Не могу я в вашем темпе ходить, а вы меня не догоните. Зачем мучить друг друга?

«Подвезу». Если меня везут домой на машине, обычно прошу высадить в квартале от дома, на определённом перекрёстке. У нас тут знаков понаставили, дороги плохие, улочки узкие и запарковано всё по самые уши. Вам на этом перекрёстке удобно разворачиваться и круги наматывать по нашему «мышиному городу» не надо. Пожалуйста, высадите там, где я сказала. Я дойду быстрее, чем вы между каждым «кирпичом» и ямой крутиться будете. Едут, матерятся. Обычно знакомым одного раза хватает. А таксисты всегда разные приезжают и никто не слушает.

И наконец, работодатель с развозкой. Развозка это хорошо. Все ездят. Почему я не езжу? Что мне не нравится? Кто меня обидел? Никто не обидел. Дорога тут у вас хорошая, прямая. Ни светофоров, ни переходов, тенек. Асфальт свежий недавно положили. Вышел из метро — и вперёд! Полчаса кайфа в чистом виде. А развозка всё равно ходит до станции другой ветки, мне лишняя пересадка получается.

Выплакалась. Пойду дальше.

Источник

Дереву рыбный суп! Суп!

Экологическое

Речь пойдет про цыган в Софии, Болгария.
 Цыгане в Европе немного отличаются от цыган в России. Да, есть очень богатые, но большинство живет очень бедно. Вариантов мошенничества в Европе меньше, хотя те у кого есть желание - всегда найдут способ. Так вот, живут они в своих гетто и вроде даже если не ездить в те районы города - можно их и не особо замечать. Так вот, если лет 7-8 тому назад они умудрялись бросать арматуры на провода и подсоединять их к пружине и она сука светилась, а в доме было +40, то сейчас все провода в изоляции в их районах и отапливается надо. А цыган и думать это не особо совместимо. Так вот жгут они все подряд, от резины, до ДСП и не важно как горит, важно - чтоб хоть как-то горело.
 Так вот, в последние лет 5 в Софии все чаще начинают ныть что воздух хреновый. И вроде окей, машин очень много для такого города, а сам город как дно котла, со всех сторон горы, почти не продувает. Воздух и правда грязный и астматики и все люди с респираторными проблемами это чувствуют очень сильно на себе.
 И тут одна компания, мой клиент решила покопаться в проблеме, так как в целом их работа связана с аудитингом по всяким евро директивам и нормам.
 Как все нормальные люди и они ожидали, что вся проблема окажется в огромном количестве машин и неэффективном использовании городского транспорта, так как заводов по сути в Софии нет, точнее таких которые могут портить воздух нет.Collapse )
Дереву рыбный суп! Суп!

Сравнительное

Дереву рыбный суп! Суп!

UPD

в продолжение к вчерашнему 

к вопросу о причинах возмущений:
Ремонт делался летом. Ремонт начался с отопления, как с самого гнилого.
Ценность отопления летом в 30ти градусную жару я не представляю. %)

к вопросу об озвученных причинах:
"ты ничего не будешь делать в моем подвале" (с) вождя краснорожих жильцов

к вопросу о личностях и скоростях реакции чиновников:
Роль вождя краснорожих жильцов взяла на себя пенсионерка с заместителем в виде дочки.
Пенсионерка не простая - она, видите ли, "учительница самого мэра". Правда это или нет - ХЗ, но скорость реакции мэра говорит в пользу этой версии.

ну и на десерт, самое вкусное
в ходе выяснения отношений между теткой желавшей странного (ремонта) и активной пенсионеркой, тетке откусили фалангу пальца.
Повторяю - пенсионерка откусила фалангу пальца жестикулировавшей тетке.
Фалангу потом пришили.
Дереву рыбный суп! Суп!

Идеальный овощ

Предисловие:
Уважаемые скептики и просто те читатели, которые мне не поверят, я обращаюсь к Вам. Не знаю как в условиях Интернета мне доказать вам правдивость своих слов, но я клянусь, что всё, что написано ниже в моей статье чистая правда. Все диалоги воспроизведены с абсолютной точностью и с максимально возможной передачей чувств и эмоций. Я сам до сих пор не верил что такое бывает… Сам в шоке!

У меня на работе есть личный помощник. Это девочка Настя. В отличие от меня, Настя москвичка. Ей двадцать два года. Она учится на последнем курсе юридического института. Следующим летом ей писать диплом и сдавать «госы». Без пяти минут дипломированный специалист.

Надо сказать, что работает Настя хорошо и меня почти не подводит. Ну так… Если только мелочи какие-нибудь.

Кроме всего прочего, Настёна является обладательницей прекрасной внешности. Рост: 167-168. Вес: примерно 62-64 кг. Волосы русые, шикарные – коса до пояса. Огромные зелёные глаза. Пухлые губки, милая улыбка. Ножки длинные и стройные. Высокая крупная и, наверняка, упругая грудь. (Не трогал если честно) Плоский животик. Осиная талия. Ну, короче, девочка «ах!». Я сам себе завидую.

Поехали мы вчера с Настей к нашим партнёрам. Я у них ни разу не был, а Настя заезжала пару раз и вызвалась меня проводить. Добирались на метро. И вот, когда мы поднимались на эскалаторе наверх к выходу с Таганской кольцевой, Настя задаёт мне свой первый вопрос:

- Ой… И нафига метро так глубоко строят? Неудобно же и тяжело! Алексей Николаевич, зачем же так глубоко закапываться?
- Ну, видишь ли, Настя, - отвечаю я - у московского метро изначально было двойное назначение. Его планировалось использовать и как городской транспорт и как бомбоубежище.

Настюша недоверчиво ухмыльнулась.

- Бомбоубежище? Глупость какая! Нас что, кто-то собирается бомбить?
- Я тебе больше скажу, Москву уже бомбили…
- Кто?!
Collapse )