November 13th, 2021

Дереву рыбный суп! Суп!

О причине

голода 1891-го года.
Продолжая читать "Русский государственный кредит" П.П.Мигулина вычитал у него весьма неожиданное объяснение причин голода в 1891-ом году. Ну как "неожиданное"... Прямая причина довольно очевидна - "усиленный вывоз хлеба на экспорт" и увеличение налогового бремени на село, в результате чего там практически полностью отсутствовали хоть какие-то запасы. Любой катаклизм и село обрекалось на голод, если экстренно не оказать помощи.
Интересно другое - причины этого самого "усиленного вывоза". С точки зрения минфина таких причин две:
1. Желание накопить золото для восстановления размена кредитных денег на металлические ради того, что бы стабилизировать курс нашей валюты. Хотели этого очень давно, но русско-турецкие войны сжирали накапливаемые запасы металлической наличности. В этом смысле нам повезло, что к 91-ому таких резервов накопили весьма много (ЕМНИП свободной наличности казначейства около 200 миллионов рублей в золоте, плюсом что-то на счетах госбанка). Точную циферь сейчас искать лень, но как фат - мы в это время накапливали золото, которое получали большей частью от таможенных сборов и продажи кредитных рублей иностранцем за золотую валюту на покупку этого самого хлеба. Сделки на золотую валюту внутри страны были запрещены и напрямую за какие-нибудь фунты-стерлингов русский хлеб купить было, как я понимаю, нельзя. Ну а так как наши кредитки, в основном, и нужны были для закупки хлеба, для повышения спроса на них приходилось предлагать соответствующие объемы хлеба на продажу.

2. Проиграв Крымскую войну по причине того, что основные силы русской армии тупо не успели доехать до места событий и, что более важно, не могли бы получить нормальное снабжение в силу слабой транспортной системы, наше правительство озаботилось вопросами железных дорог. Таковых на момент проигрыша Крымской войны было, ЕМНИП, аж две штуки, одна из которых вела с вокзала в Питере в бордель казино в Царском селе. Без шуток - казино располагалось на втором этаже здания вокзала. Было сие мероприятие сугубо атракционом, причем глубоко убыточным (я про дорогу, а не казино). С этого осознания и началась долгая и печальная глава для всех последующих министров финансов. Называлась она "государственная гарантия доходов по акциям частных ж/д компаний". Выглядело это примерно так: "... сиим дозволяю обществу железной дороги ХХХ выпустить акций и облигаций на постройку Усть-Ужопинской железной дороги". Свежеиспеченное правление выпускает акции и облигации и пытается их кому-нибудь продать. По бирже ходят люди, косятся на странных чуваков с бумажками и спрашивают друг у друга - "Кто все эти ноунеймы?!" На что им и отвечают, что сие есть "представители компании, среди учредителей которой Светлейший Князь ..., Граф ... Княгиня ... !"
"Аааа!, -говорят биржевые дельцы, - тот самый князь, который балерину .... ебал?! А он что-то смыслит в железных дорогах?!"Collapse )