August 9th, 2018

Дереву рыбный суп! Суп!

Русский логистический

Эпиграф:
"Однако в первые месяцы существования севериновского уголовного розыска вещественные доказательства как бы меняли свою юридическую природу. Происходило это благодаря единственному свойству, которое еще связывало эти предметы с круговоротом жизни: вещественные доказательства разрешалось выдавать во временное пользование.
Это был патриархальный обычай, свято соблюдавшийся всеми предшественниками Володи. Такой порядок казался совершенно естественным; Грищенко, например, даже был искренне убежден, что вся деятельность севериновской милиции должна сводиться к добыванию вещественных доказательств, что они — конечная цель всей работы уголовного розыска и милиции."

"Зеленый фургон".

Теперь цитата. Сначала из Зайончковского.

"В августе 1853 года войска 4-го и 5-го корпусов, находившиеся в княжествах, были обеспечены провиантом по 1 мая 1854 года.
В октябре 1853 года состоялось Высочайшее повеление двинуть в княжества и 3-й корпус, а потому на Дунае было решено обеспечить этот корпус провиантом по тот же срок, на какой были обеспечены и корпуса, прежде туда прибывшие, т. е. также по 1 мая 1854 года. Для этого надо было дополнительно заготовить 63 тысячи четвертей муки с пропорцией круп.
На поставку такого количества провианта были объявлены торги в департаментах внутренних дел Молдавии и Валахии в середине ноября. Однако торги не состоялись, так как желающих взять на себя эту поставку не явилось.
Между тем-, как уже известно, всякие реквизиции в занятом нами крае признавались князем Горчаковым нежелательными, почему он старался избегать также и принудительной поставки страной провианта за наличные деньги, что являлось своего рода реквизицией. Поэтому по представлении генерал-интенданта Затлера командующий войсками решил потребовать поставку муки распоряжением внутреннего управления княжеств по обоюдно установленным ценам, рассчитывая, что местная администрация, зная край лучше, может поставить припасы дешевле; крупу же поручил заготовить подрядчику, так как у местных жителей ее совсем не было.
Но департамент внутренних дел Валахии также назначил цены чрезмерно высокие, согласиться на которые не представлялось возможным.
Между тем в конце декабря части 3-го корпуса уже подходили к Скулянам. Во время следования по России довольствие их производилось распоряжением интендантства действующей армии (мирного времени); с переходом же границы оно переходило на попечение полевого интендантства армии князя Горчакова.
С обеспечением нужд вновь прибывающих войск приходилось торопиться, а потому 24 декабря командующий войсками на Дунае предписал произвести заготовление всего требуемого количества провианта через подрядчиков. Необходимые для этого 63 тысячи четвертей муки с пропорцией круп и были, действительно, поставлены 5 подрядчиками и комиссионером на коммерческой основе в русские провиантские магазины, а частью прямо в войска."


В общем, проблему умница Федор Карлович Затлер решил.
Ну а далее, в апреле 1854 года произошел английский набег на Одессу. На тот момент там находилась довольно значительная часть запасов армии - 355 тысяч четвертей пшеницы. После этого набега местные купцы и администрация испугались, что англо-французские войска могут высадиться в городе. И возник вопрос - что делать с пшеницей?
Collapse )
Дереву рыбный суп! Суп!

"эта лодка слишком большая, чтобы вот так утонуть" (с)

Форд
Как мелкий акционер-совладелец компании Форд меня интересует то как обстоят дела в этой компании и почему акции всё время падают а не растут.

Я рылся на форумах и нашёл заметку одного аналитика, который может и не аналитик но по том как он пишет похоже, что действительно является тем кто он есть. Ссылки на форумы давать не буду. Они или под замком или там скоро окажутся, поэтому просто перепечатаю в вольном переводе на русский о том, что человек пишет.

И да я понимаю, что в России сейчас свои новости - санкции, голод, переход Смолова из Краснодара в Локомотив и другие вестники апокалипсиса. Может Форд и не интересен. Но уж потерпите - будет время буду и про апокалипсис писать.

Управляющие в компании считает нового руководителя (по чём интересно он водит рукой ?) откровенным придурком и при этом ведут себя так как у компании есть всего один акционер Билл Форд (наследник того самого первого батюшки Форда). Кстати этот рукой-водитель Хаккет до этого работал в компании Проктер-Гембел. Разливать шампуни и делать авто - ну это же одно и тоже примерно. В автомобили же тоже что-то заливается ? Так ведь ? Ну и в шампуни тоже.

Ключевые решения принимаются в компании крайне медленно и вообще управление живёт с теми же идеями какие были в 50-х годах - то есть настраивает себя на конкуренцию против Крайслер и GM а не азиатов или европейцев.

Руководство не испытывает никакой гордости за качество своих продуктов и не волнуется на эту тему. Исключение является грузовички серии F, которые защищены 25 процентным тарифом на ввоз аналогичных продуктов из-за рубежа; Никто ни за что не несёт ответственности. Например внедорожник Форд Escape отзывался из-за браков 32 раза и никто не понёс ответственности.

Каждый год бонусы щедро выделяются для управляющих просто на основании успеха в продажах грузовичков. Их выдают в основном тем, кто не имеет к этому никакого отношения. Например бонусы вместе со всеми получают руководители иностранных подразделений где Форд постоянно несёт убытки. Почему они получают бонусы связанные с успешными продажами грузовичков F серии никто не знает. Ведь за границей их почти не продают.

Бил Форд большая часть проблемы так как он хоть и хороший парень в основном занят разговорами о покойном дедушке и обсасыванием результатов футбольных игр.

Иностранные подразделения за исключением равных прав на бонусы живут своей независимой жизнью. Теряют каждый год миллиарды долларов. При этом им всё прощается потому что для компании важнее обьём продаж чем прибыль.

Компании нанимает кого угодно но только не инженеров в состав руководства. Вот эта постаревшая кукла-барби глава отдела кредитования форд Joy Falotico раньше продавала теле-рекламу.



Совет директоров состоит из людей назначенных в основном семьёй Фордов и они получают 250 тысяч долларов в год каждый просто за то, что бы помалкивать о том как плохо идут дела с финансами компании.

Примерно 1.2 миллиона машин продаваемых Форд каждый год приносят или убытки или очень низкую прибыль. Это весь рынок латинской Америке, Европы и Китая; К таким машинами относятся Фиеста, Эскорт и конечно Фокус. Форд собирается потратить 11 миллиардов долларов, что-бы изменить свою бизнес модель и отказаться от выпуска малоприбыльных автомобилей. И ещё 4 миллиарда Форд планирует потратить на химеру с автономными автомобилями.